在过去两年（nián），挂有（yǒu）“国”字头的该中（zhōng）心的检测工作（zuò）更带（dài）有企业色彩，而（ér）非行政行为。“实际上我们现在（zài）的（de）管理是以传统汽车的标准来管理（lǐ），但电动环卫车厂家（jiā）的电动（dòng）车是（shì）一（yī）个创新的产（chǎn）品，很多方（fāng）面与传（chuán）统（tǒng）汽车（chē）完全不同，所（suǒ）以如果以（yǐ）传统汽车的方（fāng）式（shì）来管理这个产业，会铸（zhù）成大错。”据参与标（biāo）准修（xiū）订与制（zhì）定的消息人（rén）士（shì）透露，近期已经参加（jiā）了几（jǐ）次关于不同标准制定的研讨会，包（bāo）括电（diàn）池关键材（cái）料（liào）、电池的单体和模块（kuài）、电（diàn）池（chí）的性（xìng）能以及它的寿命和安全等方（fāng）面。

据公开（kāi）信息显示，景区电动游览车在（zài）产品检测和技术服务方面（miàn），该（gāi）中心承（chéng）担了上海（hǎi）世博会期间运（yùn）行的（de）全部新（xīn）能源机动车辆（liàng）的准入（rù）检（jiǎn）测（cè），为（wéi）这些（xiē）新能源车辆的（de）安全运行提（tí）供（gòng）了全过程质量安全控制（zhì）服务，并利（lì）用此次新能（néng）源汽车首（shǒu）次集中大范围应用（yòng）开展（zhǎn）了数据采集分析。此后该中心没有更多（duō）的检（jiǎn）测行动信息发布。而被认为是（shì）标（biāo）准制（zhì）定方和检（jiǎn）测方（fāng）之一的（de）国家质检（jiǎn）总局，也没有明确（què）公布检测标准。长（zhǎng）期研（yán）究（jiū）我国新能源汽车产业的（de）南开大（dà）学教（jiāo）授刘刚说。

狭窄胡同内（nèi）民宅突（tū）发火（huǒ）灾，大型消防车无法进去，电动消防车与普通消防车相比（bǐ），个头明显小（xiǎo）很多。这种消防车的个头比普通消防车小了近3倍，却发挥重（chóng）大作用。经过（guò）演练，面（miàn）对突发火情，这（zhè）种电动消防（fáng）车（chē）不到5分钟，就将火势有效控制住，为消防（fáng）队赶（gǎn）来（lái）施救赢得时间（jiān）。实践证明，在应对城中村、厂房以及仓库火灾中，这种小型电动消防车能在狭窄空间的“灭火”大仗（zhàng）中派上大用场。